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天津塘沽:开展“全街禁毒绿色新河”宣传活动

2019-09-18 03:20 来源:北京视窗

  天津塘沽:开展“全街禁毒绿色新河”宣传活动

  二级市场上,长城汽车此前股价表现一直低于同行业平均水平。相比车买回来就迅速贬值的状况,投资股市博取高收益,落袋为安后再买车无疑是更明智的选择。

国外某些品牌甚至要求车主签订反出口条约,要求车主承诺在购车后,不会将车辆出口至其他国家,从而限制平行进口车的来源。然而很快,强势的互联网巨头发现了市场,迅速以烧钱模式争得了客户。

  对于预算富裕的买家来说,选择智领版自然不会吃亏,但是从基本家用和实惠的角度考虑,顶配车型其实并不是首选。记者探访8个平行进口车市场主流品牌的4S店,包括、奔驰、宝马、保时捷、、进口车、、丰田,以、宝马X5、奔驰GLS、保时捷Cayenne、进口、丰田普拉多中东版、为样本进行暗访调查。

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  5月24日,上海大众规划年产能30万辆的长沙工厂举行了建成暨首辆轿车下线仪式。

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分级新规落地三日扫描:流动性风险可控

2019-09-18  07:00   21世纪经济报道   李洁雪,刘玲  

多家受访基金公司表示,公司目前申赎情况稳定,且已经做好应对赎回的应急预案,以防流动性风险发生。另外,记者注意到,包括长盛、新华、招商等多家基金公司近期都已经发布了相关公告,对投资者做出风险提示。

从5月1日开始,上交所、深交所发布的《分级基金业务管理指引》正式实施。新规落地后,五一“小长假”后的三个交易日内,分级基金成交额出现了明显下滑。

整体而言,尽管成交有所下滑,但分级市场目前流动性保持稳定,并未出现紧张的情况。各基金公司也表示,已经做好应对赎回的应急预案,以防流动性风险发生。

对于分级市场后续走势,受访机构人士认为,分级基金整体规模下降是必然趋势,不过分级基金A份额以机构投资者为主,B份额以散户为主的结构特征不会因此改变。

分级基金成交下降

根据分级新规,投资者要开通分级基金权限,必须满足权限开通前20个交易日其名下日均证券类资产不低于人民币30万元,且必须到券商营业部临柜办理。

不过,目前办理这一手续的个人投资者热情度并不高。自新规实施后三个交易日分级基金的成交情况来看,场内份额成交量持续萎缩,甚至有分级基金出现零成交。

集思录的分级基金数据显示,5月4日,分级B总成交额为10.77亿元,较前两个交易日有所回升,其中5月3日和5月2日分级B的总成交额分别为8.43亿元和9.35亿元。但与新规实施前相比,分级B成交量仍然萎缩明显, 4月28日分级B的总成交额为17.68亿元。

分级A方面,5月4日总成交额为9.72亿元,较5月3日7.97亿元的总成交额有所回升,与5月2日9.64亿元的成交额持平。

5月4日当天,成交额为零的分级B数量有所上升,包括鼎利B、中证800B、深圳100B等8只分级B成交额为零。另外,分级A也出现了相似的情况,4日当天有12只分级A成交量为零。

业内认为,分级B成交份额的骤然减少,主要在于新规中“30万元”的投资门槛使得大量未进行面签的个人投资者从分级B离开所致。

数据表明,分级基金持有人结构一直保持着A份额以机构投资者为主,B份额以散户为主的特征。据Wind数据统计,截至2016年底,159只分级基金A份额总规模为954.95亿份,其中机构投资者持有份额占比92.47%,个人投资者仅持有71.87亿份;分级基金B份额总规模为859.69亿份,其中机构投资者仅持有225.54亿份,个人投资者持有份额占比高达73.76%。

5月4日,集思录副总裁郑志勇认为,分级B以散户资金为主的结构特征不会改变,不过分级基金规模下降是必然。

郑志勇表示,“第一,分级新规实施后,基金规模会持续缩小,三十万以上的散户毕竟是少数,而且在市场行情欠佳的背景下,大家对股票资产的关注也在下降,B份额的交易量就会减少,新规实施后的这两天B份额的交易量已经大幅减少了。第二,对于机构来说其他投资方式很多,比如股指期货、融资融券等,没有必要去买B份额。新规实施前,B份额的优势就是起点低,所以适合一些中小投资者。中国现在每周交易的股票数量大概是1300万户,有统计表示,50万以上的客户只占所有交易账户的6%,意味着50万以上的账户在全中国不到100万户,乐观估计七八十万。所以,分级新规的实施会对投资者活跃性带来影响。”

郑志勇补充道,即便分级基金没有30万的门槛,到了熊市的时候,交易量也会减少很多,只是在分级新规下这个过程更加明显而已。

此外,5月4日,一位深圳大型基金公司渠道人士认为,虽然分级新规实施后散户可使用的杠杆减少了,但这未必是件坏事。该人士向记者指出,“对于散户来说,加杠杆本来是不明智的选择,分级新规实施其实是对普通投资者的一种保护,因为大部分买分级的投资者都是亏钱的,赚钱的只是少数一部分人。”


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